Projektdetails
Machbarkeits- und Umweltverträglichkeitsstudie Umfahrung Auer und Autobahnanbindung Fleimstal
Machbarkeits- und Umweltverträglichkeitsstudie im Auftrag der Autonomen Provinz Bozen
Die Brennerstaatsstraße SS 12 durchquert die Ortschaft Auer von Norden nach Süden. Auer befindet sich an der Kreuzung verschiedener Verbindungsstraßen (SS 48 Fleimstal und LS 14 nach Tramin).
Im Laufe der Jahre haben die Stadt Bozen, die guten Straßen-und Zugverbindungen und das geringe Arbeitsangebot im Unterland zu einer starken Entwicklung der Wohngebiete in der Peripherie geführt – dadurch hat auch der Pendlerverkehr stark zugenommen.
Das gesamte Projekt ist in 2 Baulose aufgeteilt. Das erste Baulos sieht die Realisierung vom „Tunnel Kastelfeder“ (995 m lang), den Kreisverkehr bei der Brücke über den Schwarzenbach und den kurzen Tunnel „Montan“ vor. Dieser Tunnel sammelt den Verkehr aus dem Fleimstal leitet ihm nach Süden, Richtung Autobahn. Das 2. Baulos, „Tunnel St. Daniel“ (1062 m lang) ist die Verlängerung in Richtung Norden. Mit einem neuen Kreisverkehr wird diese mit der derzeitigen SS 12 auf der Höhe der Handwerkerzone angeschlossen. Mit dem 2. Baulos wird der gesamte Nord-Süd Verkehr endgültig durch den Tunnel umgeleitet. Damit wird die Ortschaft Auer vom Schwerverkehr befreit.
Planung: 1992-1994
Die Brennerstaatsstraße SS 12 durchquert die Ortschaft Auer von Norden nach Süden. Auer befindet sich an der Kreuzung verschiedener Verbindungsstraßen (SS 48 Fleimstal und LS 14 nach Tramin).
Im Laufe der Jahre haben die Stadt Bozen, die guten Straßen-und Zugverbindungen und das geringe Arbeitsangebot im Unterland zu einer starken Entwicklung der Wohngebiete in der Peripherie geführt – dadurch hat auch der Pendlerverkehr stark zugenommen.
Das gesamte Projekt ist in 2 Baulose aufgeteilt. Das erste Baulos sieht die Realisierung vom „Tunnel Kastelfeder“ (995 m lang), den Kreisverkehr bei der Brücke über den Schwarzenbach und den kurzen Tunnel „Montan“ vor. Dieser Tunnel sammelt den Verkehr aus dem Fleimstal leitet ihm nach Süden, Richtung Autobahn. Das 2. Baulos, „Tunnel St. Daniel“ (1062 m lang) ist die Verlängerung in Richtung Norden. Mit einem neuen Kreisverkehr wird diese mit der derzeitigen SS 12 auf der Höhe der Handwerkerzone angeschlossen. Mit dem 2. Baulos wird der gesamte Nord-Süd Verkehr endgültig durch den Tunnel umgeleitet. Damit wird die Ortschaft Auer vom Schwerverkehr befreit.
Planung: 1992-1994
